Официальный
дистрибьютор
финского топора
LEVERAXE в России
Заказ по телефону:
+7 977 398-61-31
leveraxerussia.ru
Leveraxe - умный топор
Топор Хейкки Карна, авиадиспетчера в отставке и изобретателя, является уникальной разработкой, которая существенно облегчает процесс заготовления дров. Все началось с покупки участка в лесу Сипоо в Финляндии. Там он планировал построить дом для своей семьи. В первую очередь, Хейкки Карн принялся за расчистку скалистой местности. Все спиленные деревья он колол на дрова, которые использовал для отопления. Тяжелая работа вызвала боли в пояснице. Тогда Хейки понял, что топор является малоэффективным и к тому же достаточно опасным для здоровья приспособлением. Изобретать стал активно размышлять над альтернативой. И вот однажды, когда он выковыривая ломом камни из земли, пришла идея применить эффект рычага к топору.
Все, кто пытался колоть дрова традиционным топором, знает, что это требует много сил. С изобретением Карны каждый взмах топора откалывает кусок дерева. Топор не застревает в древесине и сохраняет устойчивость для следующего взмаха. Можно легко и безопасно начать откалывать чурки подходящего размера с боков, ударяя ближе к краю. Нет больше необходимости в бесполезных первых тяжёлых ударах только для раскола плахи надвое.При этом новый топор безопаснее обычного. Leveraxe не отскакивает, как это может порой случиться с традиционным топором. Вместо этого он преобразует кинетическую энергию в энергию вращательного движения, которую легче контролировать.С традиционным топором рубить с шиной было бы неловко и опасно. При установке плах в шину можно добиться частоты в 100 ударов в минуту. Таким образом, например, колка плахи на чурки за 10 ударов займет 6 секунд. Отвечая на один из вопросов в FAQ его сайта — всегда ли необходимо задействовать автомобильную шину вокруг плах при использовании Leveraxe, изобретатель даёт ответ: «Нет, можно рубить на камне или асфальте. Лучше использовать плахи высотой полметра. Вы можете улучшить результат с помощью шины — заполнить её бревнами и начать рубить их одно за другим. Таким образом, бревна останутся неподвижны, а после колки можно извлечь их все сразу и сложить в поленницу. Используя шины, вы сэкономите время, и ваша спина не устанет наклоняться для установки плах. Для этого лучше всего использовать очень широкую шину».
Принцип действия топор-рычага абсолютно отличается от обычного топора.
Конструкция топор-рычага нова и конгениальна. Обух присоединён к рукояти сбоку, а не через центр. В результате центр тяжести обуха лежит сбоку центральной линии удара.
При ударе по чурке и лёгком проникновении в неё, лезвие топора начинает замедляться. В месте, где лезвие резко расширяется, проникновение останавливается. Однако, у массы топора всё ещё есть кинетическая энергия, и смещённый центр тяжести заставляет его эксцентрически вращаться вниз. Это крутящее движение поворачивает остриё топора, срабатывая, как рычаг, заставляя чурку раскалываться всей кинетической энергией топора, умноженной на рычаг. Расширение лезвия топора также помогает топору не войти в дерево слишком глубоко и не застрять, как часто бывает с обычными топорами.
Такому топору, по словам изобретателя, также не грозит соскальзывания металлической части, поэтому он более безопасен.
Официальный
дистрибьютор
финского топора
LEVERAXE в России
Заказ по телефону:
+7 977 398-61-31
leveraxerussia.ru
обзоры на сайте
Обзор хай-тек браслета Nike+ FuelBand
Обзор Nike+ SportWatch GPS by TomTom
Обзор спортивного браслета Nike+ Sportband 2
Обзор зеркальной камеры Canon EOS 650D
POLAR FT80 Монитор сердечного ритма
Lumia 520 - самый бюджетный Windows Phone 8 смартфон в линейке Nokia
Обзор смартфона Sony Xperia S
Рация Motorola TLKR T80 Extreme
Обзор планшета Apple The new (iPad 3):
Обзор Минимойки KARCHER K 5.200
Обзор ноутбука HP Pavilion g6-2209sr
Размерные сетки одежды, обуви и аксессуаров Reebok
Обзор видеокамеры GoPro HD HERO3 Black Edition
Обзор зеркальной камеры Canon EOS 6D
Обзор фонаря Fenix TK70
Размерные сетки одежды, обуви и аксессуаров Columbia
Растворяемся в комфорте универсала Audi A6 allroad quattro