Обзор квадроцикла Stels ATV 800G Guepard

CF MOTO  X8 massinfo.info
CF MOTO  X8 massinfo.info

Квадроцикл Stels ATV 800G Guepard имеет все шансы стать настоящим бестселлером 2015 года. Модель еще не запущена в серийное производство (это случится ориентировочно в декабре сего года), а очередь из желающих обзавестись «Гепардом» растянулась на многие месяцы вперед. Наше издание первым протестировало финальный предсерийный экземпляр. Резюме таково: стелсовская новинка, вне всяких сомнений, взорвет своим появлением рынок.

Начнем хотя бы с того, что в данном квадроцикле вообще нет намека на комплектующие из Поднебесной. Все узлы и детали имеют российское, японское и тайваньское происхождение. В частности рама квадрика, элементы ходовой части и подвески, а также весь пластиковый обвес и топливный бак производятся на собственных мощностях завода. Силовой агрегат мотовездехода имеет также отечественное происхождение: его разрабатывало в течение нескольких лет собственное конструкторское бюро компании Stels. Правда, начинка двигателя производится не в России, а в Японии. Там же происходит и финальная сборка ДВС мотористами, проработавшими более 30 лет на заводе Honda. То есть если отбросить формальности, мотор на «Гепарде» стоит японский.

CF MOTO   massinfo.info

Работает мотор просто великолепно: ровно, без каких бы то ни было подчихиваний и перебоев. Когда сидишь на квадрике, вибрации не ощущается никакой. Проверяем «двустволочку» в действии. Ставим селектор КПП в режим повышенной передачи и откручиваем газ в пол. Несмотря на то что вездеход полноразмерный двухместный, мощность двигателя такова, что «Гепард» едва ли не встает на дыбы. Для справки: максимальную мощность в 68 лошадок мотор выдает на 6000 об/мин, а пик крутящего момента 73 Нм достигается уже на 5000 об/мин. При таких-то показателях немудрено, что даже длиннобазный мотовездеход так и норовит встать в свечку. В общем, в чем-чем, а в нехватке мощности или крутящего момента Stels ATV Guepard точно не упрекнуть. Любители поохотиться в диких и непролазных местах оценят ездовые характеристики движка.

CF MOTO   massinfo.info

Подвеска квадрика тоже заслуживает похвалы. Очень энергоемкая, но в меру мягкая, так что на ухабах квадрик не раскачивает, а значит, у рулевого и его пассажира признаки морской болезни точно не проявятся. Подвеска без новомодных наворотов типа пневматики. Но оно и к лучшему. «Амортеры» прекрасно отрабатывают даже езду по так называемой стиральной доске, гася удары и не передавая их в руль, обеспечивая тем самым очень высокий, почти как на автомобилях Rolls-Royce, уровень комфорта передвижения.

CF MOTO   massinfo.info

Характеристики:

Рама                                    стальная, сварная, трубчатая

Двигатель                                          4х-тактный, 2-циндровый, V-образный, жидкостного охлаждения; 800 куб.см

Максимальная мощность, л.с. (об.м.)        67 (6000)

Максимальный крутящий момент, Нм (об.м.)     73 (5000)

Система питания                                                   инжекторная, бензин с октановым числом не ниже     92

Система зажигания                                               бесконтактная с электронным управлением (ECU)

Трансмиссия                     клиноремённый вариатор (CVT) (L-H-N-R-Р) с режимом работы 2WD/4WD/4WD Lock

Сцепление                        автоматическое

Главная передача            передние колёса - вал карданный, задние колёса - вал карданный

Система запуска               электростартер

Подвеска передняя        независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 230мм

Подвеска задняя              независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 207 мм

Тормоз передний/задний             дисковый с гидравлическим приводом / дисковый с гидравлическим приводом

Емкость топливного бака, л         30 л.

Шины передние/задние                AT26 x 9"-12" / AT26 x 10"-12"

Диски передние/задние                 легкосплавные

Габаритные размеры/высота по седлу, мм             2344х1228х1420 / 1000

Колесная база, мм                                                        1530, клиренс не менее 310

Масса в снаряженном состоянии, кг                         400

Дополнительная комплектация                                 лебедка 4500lbs

CF MOTO   massinfo.info
CF MOTO   massinfo.info
CF MOTO   massinfo.info
CF MOTO   massinfo.info
CF MOTO   massinfo.info
CF MOTO   massinfo.info

Stels ATV 800 Guepard поистине бесподобная машина. Фантастическая мощность, отменная тяга с самых низов, очень богатая комплектация, высокая надежность узлов (во всяком случае за день жестких покатушек нам сломать ничего не удалось) и при этом более чем доступная цена — 265 000 рублей. Кто ближайший «Гепарду» конкурент? Китайский ширпотреб в расчет не берем. Те же CFmoto X8 явно проигрывают «двустволке» от Stels по целому ряду параметров. Да и стоят они на 70 000 дороже. Может, BRP? Пожалуй, да. Впрочем, канадец (к слову сказать, собранный в Мексике из тайваньских и китайских комплектующих) в аналогичной «Гепарду» комплектации будет стоить около миллиона рублей. Ну и зачем, спрашива- ется, платить больше, если за втрое меньшую цену можно взять аналогичную игрушку?

 обзоры  на сайте

Обзор хай-тек браслета Nike+ FuelBand



Обзор  Nike+ SportWatch GPS by TomTom



Обзор спортивного браслета Nike+ Sportband 2



Обзор зеркальной камеры Canon EOS 650D



POLAR FT80  Монитор сердечного ритма



Lumia 520 - самый бюджетный Windows Phone 8 смартфон в линейке Nokia



Обзор смартфона Sony Xperia S



Рация Motorola TLKR T80 Extreme



Обзор планшета Apple The new (iPad 3):



Обзор Минимойки KARCHER K 5.200



Обзор  ноутбука HP Pavilion g6-2209sr



Размерные сетки одежды, обуви и аксессуаров Reebok



Обзор видеокамеры GoPro HD HERO3 Black Edition



Обзор зеркальной камеры Canon EOS 6D



Обзор фонаря Fenix TK70



​Размерные сетки одежды, обуви и аксессуаров Columbia

Растворяемся в комфорте универсала    Audi A6 allroad quattro​



Купе Maserati GranTurismo MC Stradale стало четырёхместным



Оцениваем практичность лифтбек  Skoda Rapid



Подвергаемся атаке нового хэтча Mercedes A-Class



Фирма Alpina превзошла ожидания, выкатив три модели вместо одной



Суперкар Bugatti Veyron Grand Sport расписался в любви к науке



Для универсала Volkswagen Golf выделили  пакет R-line



К 50-летию Porsche 911 представлена версия GT3



Мощное купе Rolls-Royce Wraith превзошло ожидания



Оцениваем реалистичность нового внедорожника Range Rover



Фирма Subaru намекнула на будущее модели WRX



Смотрим, как отразился рестайлинг на Audi A4 и S4



Polaris  с  2014 года запустить в серию аппараты на   безвоздушных шинах



Вкручиваем в португальские повороты новый Porsche Cayman S



Тест-драйв Polaris Sportsman Touring 850 Twin



Представлен внедорожник Jeep Grand Cherokee   для Европы



Для малютки Audi A1 предложили очередной пакет доработок



Фирма Maserati досрочно рассекретила седан Ghibli



Polaris  RZR-S 800 EFI Ranger Sport

Обзор трайк-туриста BRP Can-Am Spyder



Обзор квадроцикла STELS ATV 800D EFI EPS